月別アーカイブ: 2025年9月

国スポ大会！！

投稿日 2025年9月30日

イナズマロックフェス2025

投稿日 2025年9月26日

9/19・20・21の3日間、草津市烏丸半島で行われたイナズマロックフェス2025の交通誘導警備に今年も参加させてもらいました。

お天気にも恵まれたくさんの来場者があった中、大きな事故等なく無事に終えることができました。

隊員の皆さん、長時間の警備お疲れ様でした。

安全をお届けシリーズ～part23～

投稿日 2025年9月22日

皆さんこんにちは！

株式会社ライズ、更新担当の中西です！

第2回｜雑踏警備の基本—人流・導線・密度のコントロール 👣
雑踏警備の目的は、人の流れを乱さず、危険な密度と衝突を避けること。カギは「導線設計」「密度管理」「分散化」です。ここでは、行列×横断×滞留が同時に起きる典型的な現場を想定し、実践の手順を解説します。🎪

1）導線設計：行先・戻り・抜け道を“3本”用意
来場者は目的地（行先）に向かい、買い物や写真で戻り、そして出口に抜けます。設計でははじめから3つの流れを想定し、交差を最小化します。 – 入口と出口は分離：反対流は詰まりの温床。 – 行列は壁沿い：横断と干渉させない。 – 折り返し動線に“緩衝帯”：バリケードで触れない距離を確保。 – ステージ前は扇形：押圧を逃がし、後退しやすい形。🌀

2）密度管理：人の“しぐさ”が出すアラートを読む
数値に頼らなくても、身体のシグナルは密度を教えてくれます。 – 足が止まる：前方に障害。誘導員を追加してボトルネックを広げる。 – 肩が触れ合う：進行速度が落ち、怒号が出始める。片側通行で流れを整理。 – 後ろから押される：将棋倒しリスク。一時停止＋分散アナウンスを強化。 – 子どもの泣き声・ベビーカー：優先退避導線へ誘導。👶

3）分散化：ピークは“波”に変える
退場時のピークは時間差・経路差・手段差で分散します。 – 時間差：カウントダウン式の退場アナウンス（例：「南口から先にご案内」）。 – 経路差：近いが混む道／遠いが空く道を提示し、選択肢を可視化。 – 手段差：公共交通・徒歩・シャトルの選択を事前から告知。📣

4）声かけスクリプト：短く・優しく・具体的
• 注意喚起：「この先、右側通行のご協力をお願いします」
• 具体指示：「白いテープの内側をお進みください」
• 感謝と承認：「ご協力ありがとうございます、助かります」
• 危険時：「一旦停止します。押さず、前の方に続いてゆっくりお進みください」言葉は短く肯定形で。怒りの火種をつくらないことが最大の安全策です。🙂

5）ステージ前の“圧”を逃がす小技
• 横逃げ通路を常時開放（スタッフ専用退避も兼用）。
• 柵の“切れ目”を意図的に作り、自然な後退を助ける。
• 大型モニターで後方でも満足度を担保し、前方の過密を抑制。📺

6）ケース：大型花火大会の退場計画
花火終了の5分前から退場アナウンスを開始。エリア別に時差退場を実施し、各導線にサブリーダーを配置。駅前はロータリーを回遊導線に変更し停滞を防止。ベビーカー・高齢者優先導線を設け、全体の歩行速度を安定させました。🎆

7）チェックリスト（抜粋）
• 導線図／看板配置／仮設トイレ位置／救護導線
• 混雑センサー代替（誘導員の密度観察ポイント固定化）
• 子ども・高齢者向け“やさしい案内板”
• 迷子対応場所と合言葉の設定
• 予備バリケード・ガムテープ・結束バンド・替え電池🔋

まとめ
雑踏警備は人の気持ちに寄り添う仕事です。安心感のある声・迷わない導線・混まない退場——この3点ができれば、事故は遠のき、満足度は上がります。次回は、工事現場などでの交通誘導の基本を取り上げます。🚥

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安全をお届けシリーズ～part22～

投稿日 2025年9月18日

皆さんこんにちは！

株式会社ライズ、更新担当の中西です！

第1回｜2号警備とは？—役割・価値・現場のリアル ‍♂️

「2号警備」は、雑踏警備（イベント等での人流コントロール）と交通誘導警備（工事現場や駐車場での車両・歩行者の安全確保）を担う業務区分です。目の前の“混雑”や“通行規制”をスムーズに見せる裏には、膨大な準備・設計・観察が存在します。警備員は単に“立っている”のではなく、危険の予兆を読み、流れを設計し、現場の関係者と協働して安全を実現するプロです。

社会的価値：誰も気づかない“起きなかった事故”をつくる
事故統計に載るのは“起きた事故”だけですが、2号警備の価値は“起きなかった事故”に宿ります。例えば、夏祭りでの将棋倒しを未然に防ぐこと、工事現場での接触事故の芽を摘むこと。混雑のピークをずらす・見える化で注意を促す・心理的抵抗の少ない誘導文言を選ぶ——こうした細部が、結果として地域の安心と経済活動の継続を支えています。

現場の1日：準備7割・運用2割・振り返り1割
出動前に現地踏査（動線・見通し・退避スペース・近隣施設の把握）を行い、配置計画と機材リストを固めます。当日はブリーフィングで危険ポイントと役割分担を統一。運用中は、密度・車速・視程・天候・来場者の表情など“微差”の変化を観察し続けます。終了後は事後ミーティングでヒヤリハットを共有し、次回の標準（スタンダード）に反映。

成功の原則：準備・観察・連携・優しさ
• 準備：規制図・資器材・人員配置・代替導線……“万が一”を先回り。
• 観察：人の“足が止まるサイン”や運転手の“視線の泳ぎ”に気づく。
• 連携：主催者・元請・警察・消防・近隣と情報を共有し、一枚岩で臨む。
• 優しさ：毅然としつつ、言葉はやわらかく。安全はコミュニケーションの質で決まる。

代表的な機材：見える化の道具箱
誘導灯・無線機・反射ベスト・ヘルメット・カラーコーン・バリケード・スタンド看板・路面矢印・注意喚起フラッグ・視認性向上のための点滅灯など。目的は“注意喚起”と“選択肢の明確化”です。人は迷うと立ち止まります。迷わせない設計こそ、事故を遠ざける第一歩。

事例：商店街の夏祭りで“詰まり”を解消
屋台の行列と横断動線が交差して詰まりが発生。歩行者密度が上がる兆候（足の停滞・押し合い・怒号）を早期に捉え、一時的な片側通行と短い滞在を促す声かけで流れを回復。終盤は退場ピークを想定し、3分刻みの退場アナウンスで波を分散。事故ゼロで終了しました。

まとめ
2号警備は“その場しのぎ”ではなく、設計と運用の仕事です。準備・観察・連携・優しさ——この4つの原則を土台に、次回からは雑踏・交通のそれぞれを具体的に掘り下げていきます。

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